減速器市場的冷暖堪稱是工業(yè)機(jī)器人市場的晴雨表?；仡欉^去三年，減速器廠商閱歷了2017年“求過于供”的黃金時(shí)代，2018年“供過于求”的白銀時(shí)代，2019年“求生存”的青銅時(shí)代。傳統(tǒng)中帶著“高精尖”的外套光環(huán)，過來始終吸引著浩繁企業(yè)跟本錢伎癢。市場變更的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越想象，量價(jià)齊跌的當(dāng)下，減速器行業(yè)作為重資產(chǎn)投資的典范代表，浩繁已入局的企業(yè)面對騎虎難下的地步。從中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，依照國家統(tǒng)計(jì)局的口徑，名義增速上，2019年前三季度均處于同比下滑的態(tài)勢；實(shí)際增速上，實(shí)際增速大于名義增速，并正在逐年拉大，解釋新進(jìn)企業(yè)正在增長，并奉獻(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)量，正面反應(yīng)出機(jī)器人企業(yè)數(shù)目連續(xù)增長，行業(yè)正在穩(wěn)步向前。四季度起頭，名義增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，預(yù)示行業(yè)拐點(diǎn)或?qū)⒐饨?。關(guān)于減速器廠商而言，2020年無望迎來英雄期間。
原文題目：2020年工業(yè)機(jī)器人減速器調(diào)研講述
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