在國人的眼里，美系車可能代表著內飾粗糙、小毛病多、油老虎等傳統印象。但是2020年一款美國車強勢拿下汽車屆的奧斯卡，jd·power質量冠軍！你沒有聽錯既不是雷克薩斯也不是豐田，而是一個來自美國本土的百年豪華車企—凱迪拉克的CT6！國內的凱迪拉克品牌已經被段子手們玩壞了，什么徒手追高鐵啊，洗浴小王子這些稱號也不是白撿的。作為中美兩地質量的雙冠王，凱迪拉克CT6讓你可以用34c的價格，擁有56E的逼格，更重要的是他的氣場直逼7系、A8、S級，這你受得了嗎？
CT6的誕生地也是凸顯不凡，各種造車黑科技能給他配得毫不吝嗇，單單造價80億的超級工廠，就有整整八個足球場大，更夸張的是碩大的工廠只需要30個工人操作386個機器人，就能實現如芯片制造般精準的，完成沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝。
凱迪拉克CT6采用豪華后驅平臺，車長5米2，軸距3米1，要的就是這種高級感。這樣的身材，加上他30萬的落地價，實則還是凱迪，等級高一級，價格矮一級，可以說是誠意滿滿！
盡管有這碩大的車身，但是駕駛起來完全感覺不到是一臺中大型車。得益于CT6獨有的ARS后輪轉向系統，在車，后輪也跟著轉，便于你在狹小的空間里閃轉騰挪，開起來非常輕松愜意。
在為了實現宇航級的輕量化和高強度，車身采用鋁材量高達百分之57，當然國產也不存在鋁換鋼的情況的！更輕便，也更省油。為的就是配得上它豪華中大型車要的安全感！你以為這樣就完了嗎？CT6在隔音上也是用心良苦，全車的主動降噪隔音，可以從它的BOSE音響里面發出聲波來抵消噪音。
MRC電磁主動懸架也是領先同級的存在，它會在車輛行駛過程中自動識別路況，來調節懸架軟硬，是很舒服的，路面反饋也是該有的都有，影響舒適性的動作過濾得干干凈凈。另外還有supercruise系統，凱迪拉克的超級智能駕駛系統，支持雙手放手駕駛，不管你是追求操控自己開還是追求乘坐的體驗感，都非常的棒！這就是美式獨有的高科技享受。
系統方面：
全程音控導航服務
OnStar的導航與傳統意義上的GPS導航系統有所不同，它并不要求必須在車內安裝GPS顯示屏、也不要求必須在車內安裝用于存儲地圖的存儲器和用于計算路線的計算機。你只需要連通OnStar，告訴應答顧問你所要去的地址，便能夠得到全程的語音提示，在CD或行車電腦的信息顯示屏上會提示將要轉彎的路口，即使走錯路線，該，保證方便和快捷。而對于原車擁有屏幕導航系統的車輛來說，這一切會變得更加簡單。
動力方面，CT6搭載的是的發動機，最大功率174kW（5000rpm），最大馬力237Ps，最大扭矩350Nm（1500-4000rpm），這款發動機也是獲得沃德全球十佳的稱號，充沛的動力配合一個10At變速箱，換擋纖細加速平穩。油耗方面，由于搭載了通用的可變缸渦輪增壓的一個技術，，從而達到高效、快速燃燒，降低排放，降低油耗的一個目的。
還有一個就是CT6后期的養護成本我覺得對車主是非常友好的，它的零整比是同級最低的，剩下來的錢隨便去干點別的，它不香嗎？